heute zeig ich euch einen schnellen kleinen Umbau, der sehr einfach umzusetzen ist.

Gesehen bei i_like_reisen , schaut mal bei den beiden vorbei 👍

Ich fand‘s so Klasse dass ich es gleich nachgebaut habe 😇😎

Ihr braucht nur die Lochwand und euer gewünschtes Zubehör aus einem schwedischen Einrichtungshaus und etwas Filz. Bei unserem 640er Cliff passt die Lochwand in der Größe 56 x 76 perfekt.

….und so einfach geht‘s

Die Lochwand habe ich an den Kanten, die mit dem Möbelbau in Berührung kommen sowie im oberen Bereich zur Außenwand mit Filz beklebt. Außerdem habe ich Filz von hinten an den Möbelbau geklebt.

Jetzt nur noch die Lochwand dazwischen schieben und das war‘s schon.

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Irgendwie kann man von den USB Dosen nicht genug haben, Handys, Tablett, Bluetoothbox, Beamer usw. , alles will geladen werden.

Unser Fluchtvan hat unter den Oberschränken die Dometic Stromschienen verbaut, an sich eine coole Sache, hierfür gibt es auch USB Charger, wir haben zwei davon im Einsatz, sie tun was sie sollen, einziger Nachteil, sie sind recht teuer für eine einzelne USB Dose.

Da ich im Heck für bereits genannte Verbraucher gerne mehrere USB Anschlüsse haben wollte, hab ich mich für zwei USB Autoladegeräte mit jeweils 5 USB Ports entschieden.

Eins der Ladegeräte wurde im Oberschrank installiert, dort sind Beamer und Bluetoothbox angeschlossen, dass zweite wurde unterhalb der Oberschränke angebracht, hier können die Handys geladen werden, die gleich Platz in der Filzablage von styyl.de finden.

Die Ladegeräte werden mit Stecker für den Zigarettenanzünder geliefert. Für den direkten Anschluss ans Bordnetz empfehle ich euch immer die Unterstützung eines Fachmanns.

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Da die original Fiat – Lautsprecher nicht gerade mit Klangqualität glänzen, habe ich mich dazu entschieden ein neues Plug & Play Lautsprechersystem von EMPHASER einzubauen.

Das Thema einmal angegangen, gehört auch die Dämmung der Türen dazu. Was nützt der neue Lautsprecher wenn es in den Türen und an den Verkleidungen nur scheppert. Hier kommt 2mm Alubutyl und 8mm Schall – u. Wärmedämmung zum Einsatz.

Wenn die Türverkleidungen schon mal ab sind, schadet es auch nicht sich etwas mit Hohlraumkonservierung ein wenig auszutoben.

Los geht´s…. die Türverkleidung muss ab. Als erstes werden die Abdeckkappe an der Armauflage, die Abdeckung am Türöffner, das Bedienelement für die Fensterheber und Spiegel sowie das Lautsprechergitter ausgehebelt. Hiermit sind alle verdeckten Schrauben freigelegt und können gelöst werden. Die untere Ablage lässt sich einfach mit den vier sichtbaren Schrauben lösen. Es gibt noch zwei Schrauben unterhalb der oberen Ablage und der Lautsprecher muss mit seinen drei Schrauben nun auch raus. Das obere Teil und die Türverkleidung werden zusätzlich noch durch jeweils zwei Clips gehalten, diese müssen auch ausgehebelt werden. Jetzt ist die Tür freigelegt, das obere Teil hab ich einfach hoch gebunden und mir damit das lösen des Bowdenzugs vom Türöffner erspart.

Als nächstes muss die verklebte Isoliermatte runter. Auch hier hat sich das Aushebelwerkzeug als Schaber ganz gut gemacht. Wer an der Stelle etwas Geduld aufbringt, bekommt die Matte weitestgehend heil runter und kann diese später als Schablone nutzen.

Jetzt heißt es putzen, alle Flächen die beklebt werden sollen werden entfettet. Und schon kann es los gehen mit dem Dämmen. Das Außenblech beklebe ich nur im oberen Bereich und auch nicht vollflächig. Sicherlich gilt hier: “viel hilft viel“, doch man kann hier meiner Meinung nach auch viel falsch machen. Es könnte eindringendes Wasser eventuell nicht mehr richtig ablaufen oder hinter das Alubutyl laufen wenn man an schwer zugänglichen Stellen schlecht geklebt hat.

Nun werden alle Ecken, Falze usw. mit Hohlraumkonservierung behandelt, bevor es am Innenblech mit dem Alubutyl weiter geht.

Und noch schnell der Prickstop in der Fahrertür eingebaut, dazu werden zwei Muttern vom Türgriff gelöst, dass Blech aufgesteckt und anschließend die Muttern wieder aufgeschraubt.

Als nächsten Schritt schneide ich das Alubutyl für das Innenblech zu, hier hilft die alte Isoliermatte als Schablone.

Jetzt geht´s ans kleben, ich fange von unten nach oben an und überlappe die einzelnen Teile leicht. Zusätzlich klebe ich noch alle Kabeldurchführungen und Löcher die vorher von der alten Isoliermatte nicht abgedeckt waren zu. Der Bereich um den Lautsprecherausschnitt wird auch noch beklebt und um den Rand nach innen gelegt. In dem Bereich wo die Verkleidung auf dem Blech aufliegt, klebe ich das Alubutyl auf die Verkleidung.

Nun kommt noch die Dämmung, diese schneide ich wieder mit Hilfe der alten Isoliermatte zu und klebe sie anschließend auf das Alubutyl. Zum einen soll die Dämmung noch eventuelle Klappergeräusche der Verkleidung verhindern, zum anderen erhoffe ich mir auch einen kleinen Dämmeffekt als Wärmedämmung und auch als Geräuschdämmung beim fahren. Anschließend geht es ans zusammenbauen in umgekehrter Reihenfolge und nun dürfen die EMPHASER endlich ihren neuen Arbeitsplatz einnehmen.

Die Hochtöner noch schnell wechseln, dazu wird die Verkleidung der A-Säule abgenommen, die ist nur gesteckt. Auch der Höchtöner ist nur eingeclipst und wird einfach gegen den neuen getauscht, die Kabelweiche findet auch noch locker Platz und wir einfach an die Verkleidung geklebt.

Das Ergebnis klingt gut und war die Arbeit definitiv Wert.

Viel Spaß beim nachbauen 🙂 Die verbauten Materialien / Komponenten verlinke ich euch.

Wieviel von der Dämmung müsst ihr entscheiden, je nach dem wieviel ihr dämmen wollt. Ich habe mir auch etwas zur Seite gelegt falls mal ein Fensterheber kaputt geht oder was auch immer, dass ich gleich Material da habe um wieder neu dämmen zu können. Denn heil bekommt ihr das nicht wieder runter.

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Vielen Dank für euer Interesse. Solltet ihr Fragen haben, meldet euch gerne per Mail.

Zum Thema Trockentrenntoilette möchte ich gerne etwas ausholen…..

Mein erster Wowa war ein Qek Junior, da war Toilette eh kein Thema, später kam ein größerer renovierungsbedürftiger mit Bad/Toilette hinzu. Nachdem dieser neu aufgebaut war ging es zu einem kleinen Treffen mit Freunden. Nun war sie da, meine erste Chemietoilette und sie wurde freilich auch genutzt, was daraus schließt das man das ganze auch entsorgen muss, also ging es los mit diesem schwipp-schwapp-Behälter, natürlich war ich nicht der einzige am Sonntag morgen kurz vor der Abreise, also anstehen….entweder man guckt Löcher in die Luft oder guckt sich den ganzen Sch*** an. Ich glaube weiter muss ich darauf nicht eingehen, hat sicher jeder so seine Erlebnisse. Definitiv wurde die Toilette ab sofort nur noch für das kleine Geschäft genutzt. Der wowa wurde auch recht bald wieder verkauft und damit Chemietoilette kein Thema mehr. Campen fing dann ein paar Jahre später wieder an, da wurde mal der Qek wieder raus geholt oder einfach mal im T5 übernachtet. Mit Wunsch nach mehr Platz und Comfort wurde ein neuer Wowa angeschafft, wir fuhren eins-zwei Wochenenden und für eine Woche im Jahr auf gute Campingplätze wo wir die örtlichen Sanitären Anlagen nutzten. Irgendwie war das aber immer noch nicht das richtige, der Wunsch nach mehr Freiheit und mehr Kurztrips wuchs. Ein Womo muss her, mit dieser Idee wurde sofort der Wowa verkauft. Irgendwie war das mit dem Womo dann erstmal doch nicht so realistisch, die erste Euphorie verflog und es wurde sporadisch mal noch geschaut.

Anfang 2020 kauften wir dann unseren Fluchtvan, einen Sunlight Cliff 640 XV.

Da war sie wieder, die Chemietoilette…. Wir möchten Kurztrips fahren, frei stehen…Wo entsorgen wir? Sonntags auf dem Heimweg eine Entsorgungsstation suchen? Nö, kein Bock. Es muss alternativen geben, nach tagelangem suchen nach der für uns optimalen Lösung blieb ich bei der Trockentrenntoilette hängen, Prinzip ist ganz einfach,dass Flüssige kommt in einen Tank,das feste in einen Behälter mit einer Einstreu. Völlig skeptisch ging ich das Thema an, ganz klar war, es muss ein Selbstbau werden um die Toilette so gut wie möglich an die Gegebenheiten anzupassen und sollte es nicht das richtige sein auch ohne irgendwelche Probleme rückrüsten zu können. Und damit begann der Bau, es wurde ein Trenneinsatz gekauft und geschaut was an passendem Material so in der Garage rum liegt, die erste Testversion bestand aus MDF Platten mit einer Aluverkleidung, dem Trenneinsatz und einem WC-Sitz dazu ein 10l Pipitank und einem Eimer mit Beutel und Spänen für das Feste. Und los ging´s ins Wochenende…. wir kommen gut damit zu Recht, die 10l reichen für zwei und ein WE, Entsorgung ist total einfach in jeder Toilette oder sogar verdünnt als Dünger im Garten einzusetzten(machen wir nicht), das feste kommt samt Beutel in den Hausmüll->macht man mit Windeln doch auch oder könnte es Kompostieren. Das ganze klingt eklig, ist aber viel weniger eklig als das schwipp-schwapp in der Kasette, jedenfals für mich. Positiver nebeneffekt->keine Chemie und kein Wasserverbrauch für die Toilette.
Zum Schluss noch gaaaanz wichtig, ich möchte niemanden davon überzeugen wie toll das ganze ist,dass muss jeder selbst für sich entscheiden. Ich möchte nur meine Erfahrungen mit euch teilen und das ihr versteht warum ich den ein oder anderen Umbau tätige. 😊

Diese Version war ein Jahr verbaut und wir waren zufrieden, inzwischen gibt’s eine neue Version, dazu aber später mehr.

Hier noch eine Liste mit den Sachen die ich für den Bau gekauft habe.

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goodbye dezentes Schwarz, welcome Camouflage